炒股杠杆10倍隔壁省来旅游的都当咱们是经济洼地

我去年秋天去西安出差的时候，当地朋友非拉着我去尝回民街的羊肉泡馍。掰馍掰到手指发酸时，他突然感慨：“你看这满街的人潮，隔壁省来旅游的都当咱们是经济洼地，其实咱陕西人攒着股劲儿呢。”这话还真不是吹牛，去年头三个季度经济成绩单出来，陕西愣是以2.36万亿的体量把江西甩在了身后，成了西部的领头羊。

说起来陕西搞工业真是下血本。八年前省里就发过稳工业21条，我在宝鸡参观过当地扶持的钛合金工厂。车间主任老张当时擦着机器说：“咱们这条生产线就是吃政策饭长大的，减税让利那几年，终于把拳头产品磨出来了。”现在陕煤集团、迈科金属这些企业，早不是当年在开发区租房的小作坊了。

这股东风把全省18座城市都带起来了。住建部最新统计把陕西城市分成三档：西安、宝鸡、咸阳算大城市，榆林汉中渭南延安算中等，剩下11个归为小城市。有个本地网友调侃说这分级像“肉夹馍”，西安是肥瘦相间的肉，小城市像烙得喷香的馍——听着好笑，细想还真形象。

西安的770万城区人口确实撑得起“特大”二字。我在高新区的咖啡馆见过凌晨两点还在改方案的码农，也在城墙根碰到过拉着行李箱连夜转车的客商。国家中心城市的名头给了它底气，前年西安都市圈规划批复那天，出租车司机老王特意在朋友圈晒导航截图：“瞅见没？以后咱营运半径能多划三十公里！”

但最让我吃惊的是宝鸡。这座夹在秦岭和黄土坡之间的老工业城，硬把城区人口做到105万。去年参观他们的机器人产业基地，展厅里十几台机械臂正给汽车零件喷漆。负责接待的姑娘指着玻璃柜里的心脏支架说：“以前总说宝鸡只会造机床，现在生物材料车间都建第三期了。”麟游县的新能源数据更夸张，光去年就产出1.7亿度电，车间里绵延成片的太阳能板，远看像给山丘披了件银甲。

咸阳的102万人则活在盛唐的影子里。在乾陵遇到带团的导游小李，她语速快得像说贯口：“上半年咱们接待游客小五千万，贵妃墓门口卖文创雪糕的摊主，旺季日入三千！”这话可能有点水分，但茂陵停车场塞满的旅游大巴确实壮观。不过有网友在贴吧发过忧虑：过分依赖旅游业像走钢丝，疫情那年游客量断崖，满街民宿改成了五金店。

中等城市的较量也挺有意思。榆林靠着66万城区人口坐头把交椅，煤化工基地的烟囱总让我想到巨型香炉。在延安干部学院听课的老厂长说过：“咱们过去是拼资源，现在要在红色研学里抠出金疙瘩。”倒是有趣，某天在枣园撞见穿红军装玩手机直播的年轻人，背景音乐放的是《最炫民族风》。

11座小城市则充满反差感。坐高铁去韩城看司马迁祠，出站口的黑车司机们讨论的竟是房价涨跌。杨凌农科城的玻璃温室里，穿白大褂的研究员指着嫁接的番茄苗自嘲：“咱们农大毕业生的论文引用数，可能比整个城区人口都多。”不过最近抖音刷到华阴网友拍的视频——镜头扫过空荡荡的商铺街，配文是：“隔壁县通了高铁后，咱这儿连卖肉夹馍的都快跑光了。”

省里现在搞的协同发展确实有必要。记得有次坐城际铁路，邻座拎着公文包的企业主管抱怨：“从咸阳到宝鸡送合同，比去趟西安还费劲。”这话戳中了痛点，城市群建设光有分级可不行。听说西咸新区正在打通三十条断头路，工地上那些闪着警示灯的挖掘机，倒像在给城市缝合伤口。